EVライトトラック技術革新
リモートキーが装備されていますが、ほとんどのライトトラックはまだ手動キーを使用しています。これにより、外出後に車両をリモートでロックする前に、事前にドアのロックを解除し、利便性とセキュリティを向上させることができます。ホイールはスチールで作られており、車両全体は高強度鋼で構成されており、包括的な安全保護のためにより良い材料品質を提供します。プロの5T強化リアアクスルと7。00 R16LT 10PRヘビーデューティタイヤにより、負荷容量が高くなります。


パフォーマンスと負荷容量
電力システムは非常に効率的なモーターシステムを備えており、総トルクは360n・mと総電力120kWを提供します。これにより、信号機での加速が速くなり、燃料駆動の車両を上回り、山岳地帯での楽な上り坂の登山が可能になります。自動トランスミッションにより、途切れない出力が保証されます。高強度の段ボール鋼貨物ベッドは、変形抵抗を40%改善し、1-トンのフォークリフトによる繰り返しの転がりに耐えることができます。現実世界のテストでは、トラックは200症例のボトル入り飲料水(ケースあたり24本のボトル)とセメント50袋(袋あたり50kg)を運ぶことに成功しました。貨物床の変形、安定したサスペンションサポート、さらには異常な摩耗のないタイヤの接触さえありました。
複数の産業にとって汎用性があります
建築材料輸送:「スチールパイプやタイルなどの脆弱な材料を輸送する場合、硬いシャーシは、でこぼこの道路での貨物床の共鳴を防ぎ、商品の損傷がゼロになることを保証します。」
Express&Logistics:「頻繁な積み込みと荷降ろしにより、貨物床の耐摩耗性のアンチスクラッチ表面は、錆や穿孔なしで耐久性を保証し、メンテナンスコストをゼロに近づけます。」

製品仕様
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製品名 |
dongfeng ruichi eg71 ev lightトラック |
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標準タイプI(B1) |
標準タイプI(B1)4.15m貨物ボックスライトトラック |
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エネルギー |
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エネルギータイプ |
純粋な電気 |
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基本パラメーター |
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車両の寸法 |
長さ(mm) |
5790 |
5995 |
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幅(mm) |
1980/2145 |
2175 |
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高さ(mm) |
2235/2970 |
3180 |
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ホイールベース(mm) |
3360 |
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フロント/リアトラック(mm) |
1590/1530 |
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貨物箱の空のサイズ |
長さ(mm) |
- |
4150 |
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幅(mm) |
- |
2100 |
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高さ(mm) |
- |
2190 |
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縁石重量(kg) |
2375 |
2890 |
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総質量(kg) |
4495 |
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定格負荷容量(kg) |
- |
1410 |
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最大速度(km) |
90以上 |
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最小地上拡張(MM) |
210以上 |
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最大グレード(%) |
20以上 |
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座席数 |
3 |
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モーター/バッテリー |
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電気モーター、電子制御 |
モーター:TZ230XS1TY電子制御:KTZ54x32S450 |
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モーター冷却方法 |
水冷 |
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駆動モーター定格の電力/速度/トルク(kw/r/min/nm) |
60/3582/160 |
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モーターのピーク電源/速度/トルク(kw/r/min/nm)を駆動する |
120/12000/360 |
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パワーバッテリーモデルとタイプ |
d173f 163-1 p168s(リチウム鉄リン酸リチウム) |
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バッテリー容量(kWh) |
88.02 |
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バッテリーエネルギー密度(WH/kg) |
152.46以上 |
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バッテリーセル定格容量C1(AH) |
163 |
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定格電圧(V) |
540 |
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電源バッテリー保証 |
8年/400、000 km(どちらが最初に来たとしても) |
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純粋な電気範囲(km) |
405(等速度) |
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充電時間(h) |
高速電荷:0%〜80%、1時間以下 |
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ギアボックス |
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トランスミッションタイプ |
自動ファーストギア |
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クラッチタイプ |
- |
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速度比 |
16.04 |
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詳細な写真

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